提示咱們注意查看胎壓監(jiān)測系統(tǒng)致使的輪胎漏氣

 

 

今日主要是我遇到的關(guān)于胎壓監(jiān)測漏氣的狀況，覺得有必要提示咱們注意一下，特別是在廈門某達(dá)4s店裝胎壓監(jiān)測的朋友們，應(yīng)該去查看一下了。

  疑問其實(shí)是在今年新年前從廈門回浙江金華的路上發(fā)現(xiàn)的。跑過福州后習(xí)慣性查看胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)左前輪降低了0.1（動(dòng)身前打到2.5，跑的過程中溫度升高后四輪均是2.7），就留了個(gè)心眼，之后的路一向調(diào)查，發(fā)現(xiàn)一向在降低，大約每50公里左右降低0.1，中心也想找修車廠看看，可是半途進(jìn)的服務(wù)區(qū)都沒有修車的啊（有電話，但都不在本服務(wù)區(qū)）。到了溫州服務(wù)區(qū)后只要2.0，幸虧總算有個(gè)修車的當(dāng)?shù)亓耍o師傅說了下狀況，拆輪查看了半響都未發(fā)現(xiàn)漏氣，師傅矢口不移輪胎沒疑問，ok，打到2.5再從頭上路。之后到金華的200多公里也的確沒有呈現(xiàn)疑問，安全到家。到家后即是快快樂樂的過了個(gè)新年，時(shí)間屢次接送親屬，最遠(yuǎn)還跑到杭州和千島湖自駕，都未有狀況呈現(xiàn)，直到回程。

  回廈門的時(shí)分咱們挑選了走南平、三明到泉州的那條高速，在距武夷山出口還有10多公里的時(shí)分又發(fā)現(xiàn)左前輪胎壓開端降低，咱們心存僥幸，置疑是不是胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)有誤，所以沒有停下來，可是快到建甌是胎壓現(xiàn)已降低到2.0以下，開端報(bào)警了，總算咱們進(jìn)了建毆城，在進(jìn)城那個(gè)大橋橋頭找到修理店，這次論壇泡水后，發(fā)現(xiàn)胎壓監(jiān)測氣門方位有漏氣，發(fā)現(xiàn)緣由了，師傅說緊緊就行，所以擰緊，充氣，回廈門近500公里無疑問。

  從那次到現(xiàn)在我也分外注意胎壓的狀況，根本再?zèng)]呈現(xiàn)這種狀況，而我也主要在廈門市區(qū)出沒（半途去過一次泉州和一次福州），認(rèn)為沒有疑問了。只到昨日單位安排去連城自駕游，這一路憂慮的事仍是呈現(xiàn)了，走得十分之不平坦，由于左前輪又開端漏氣了（動(dòng)身前專門到輪胎店查看過無漏氣），我這次自帶了一個(gè)充氣泵，往來不斷挨近550公里的高速前后加了5次氣，總算回來了，心里很不安，下決心一定要弄清楚緣由。晚上回來baidu發(fā)現(xiàn)也有網(wǎng)友有這種狀況，胎壓監(jiān)測漏氣。

  今日上午到了海西汽配城，征詢了幾家賣胎壓監(jiān)測的人，他們傳聞這個(gè)狀況后，都說不知道，主張到輪胎店去看看。所以開著車，找到家優(yōu)科豪馬輪胎，說了這種狀況，他們也說裝了許多胎壓監(jiān)測，從來沒有呈現(xiàn)過這種狀況。最終我決議請他們拆開來看一看，從頭裝置一下（由于昨夜baidu后，有些網(wǎng)友說是裝置疑問）。拆開一看，首次發(fā)現(xiàn)胎壓監(jiān)測品牌是某將軍，市面上應(yīng)該是許多的。可是觸目驚心的地方呈現(xiàn)了，發(fā)現(xiàn)左前輪密封橡膠圈直接掉在了輪胎里邊，天吶，密封圈徹底現(xiàn)已損毀，師傅也驚呆了，說從來沒見過，問怎樣處置，他說他找找有沒有相同的接頭看能不能換。還好，他找到了，拆了個(gè)密封圈下來給我裝上。我心里怕了，請他們將別的三個(gè)沒漏氣的輪子也拆掉看看，答案也是相同的，一切密封圈悉數(shù)損毀，最終悉數(shù)換上，充氣，ok。

  我為這個(gè)事煩惱了半年多，如今找到了真實(shí)的緣由，也知道了為何在城內(nèi)開和有時(shí)沒有疑問的緣由，由于這個(gè)狀況和速度有關(guān)，我心中也回憶了一下，速度低于120時(shí)（市區(qū)內(nèi)，夜間跑高速速度慢時(shí)），漏氣并沒有呈現(xiàn)，但高速急加快超速（超車，咱們懂的）后有很大約率呈現(xiàn)漏氣。也怪我后知后覺，其實(shí)baidu下有許多相似，我的車是金屬接口，乃至淘寶上有品牌的專門對于金屬和橡膠的接口進(jìn)行了對比，得出的結(jié)論是金屬接口磨損對比大。可是像我這種非專業(yè)人士，搞不懂原理，心中的執(zhí)念即是胎壓監(jiān)測是查看漏氣的，那里還會(huì)變成致使漏氣的緣由。最終提示咱們查看一下，我也算心安理得了。至于為何最初提示在某達(dá)裝的朋友們查看，是由于網(wǎng)上和裝置師傅說了損耗這么快的緣由有可能是裝置不妥。

 

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